Z motako altxatze-garraiatzailearen instalazio-neurriak? Z motako altxatze-garraiatzailearen epe luzerako erabilera normala bermatzeko, beharrezkoa da garraiatzailea denbora-tarte bakoitzean araztea, aurkitutako arazo posibleak garaiz araztean eta garaiz konpontzean, Z motako altxatze-garraiatzaileak funtzionamendu-prozesuan akats gutxiago izan ditzan. Horrez gain, funtzionamendu-prozesuan, funtzionamendu-gai batzuei ere erreparatu behar diegu, garraiatzailearen funtzionamendu normala bermatzeko eta zerbitzu-bizitza luzea izan dezan.
I. Arazketa egin aurretik hartu beharreko neurriak:
1. Ez da hondakinik egon behar ekipamenduan;
2, konexio-torlojuak estutu egin behar dira;
3. Kableatu elektrikoak sakonki egiaztatu behar dira;
4. Bete lubrifikatzaile-olioa mugitzen den pieza bakoitzaren toberatik, eta bete lubrifikatzaile-olioa erreduktorean argibideen arabera.
II. Arazte-prozesuan arreta behar duten gaiak:
1, tentsio-gailua doitu, bi trakzio-kateen hasierako tentsioa orekatua eta moderatua izan dadin. Hasierako tentsioa handiegia bada, energia-kontsumoa handituko da; txikiegia bada, piñoiaren eta trakzio-katearen arteko engranaje normalari eragingo dio eta funtzionamenduan ezegonkortasuna handituko du. Egiaztatu martxa-arrabola guztiak malguak direla. Errailak trabatuta edo irristatze-fenomenoak badaude, berehala ordezkatu edo arazoak konpondu behar dira.
2, piñoi eragilea, atzeko gurpilaren hortzak eta trakzio-katea, ohiko engranaje-egoeran dauden ala ez. Aldea oso handia bada, piñoi aktiboa, piñoi pasiboaren errodamenduaren eserleku-torlojua bihurritu daiteke, eta piñoi aktiboa eta piñoi pasiboaren erdiko lerroaren posizioa apur bat doitu.
3, ekipamendu sistema ikuskatu eta berretsi ondoren, garraiatzaile ekipamenduak lehenik kargarik gabeko arazketa lana egiten du, akats guztiak konpondu ondoren, eta ondoren 10-20 orduko kargarik gabeko proba egin, eta gero autoaren karga proba egin.
4. Funtzionamenduan, mugitzen ari den osagai bakoitzaren marruskadura mekanikoa eta behartutakoa eta bestelako fenomenoak itsatsita badaude, berehala baztertu behar dira.
III: Arazketaren ondoren ohiko funtzionamenduan arreta behar duten gaiak:
1, lubrifikazio-puntu bakoitzari lubrifikatzailea garaiz injektatu behar zaio.
2, eragiketak elikadura uniformea lortzeko ahalegindu behar da, gehienezko tamaina elikatzea zehaztutako tartearen barruan kontrolatu behar da.
3. Trakzio-katearen estutasuna graduari egokitu behar zaio, eta funtzionamendua maiz egiaztatu behar da. Beharrezkoa bada, tentsio-gailuaren doikuntza-torlojua doitu behar da.
4, ez da gelditu eta karga osoa dagoenean hasi behar, ezin da alderantzikatu.
5. Erreduktorea lubrifikatzaile-olio berriarekin ordezkatu behar da 7-14 eguneko funtzionamenduaren ondoren, eta 3-6 hilabetero ordezkatu daiteke egoeraren arabera.
6, aldizka egiaztatu behar dira ildaska-beheko plaka eta kate-plakaren garraiatzailearen torlojuen konexioa; fenomeno solteak aurkitzen badira, garaiz konpondu behar dira.
Z motako altxatze-garraiatzailea Edozein funtzionamendu-etapatan ere, arreta behar duten gaiak daude, eta operadoreak arazo horien existentziaz ohartzen ez bada, garraiatzailean arazo sorta bat agertuko da, eta horren ondorioz Z motako igogailua behin betiko erretiratu beharko da.
Argitaratze data: 2023ko otsailaren 6a
